Portée du projet:
Les ports de Manille étant à près de 90%, le port de Manila North Harbour a dû être modernisé pour permettre aux plus gros cargos internationaux et RO-RO d'accoster. Il était donc nécessaire de moderniser les équipements portuaires tels que les grues navire-terre et les RTG. L'une des étapes clés du projet de réhabilitation consistait à installer un tout nouveau tronçon de rails de 1,3 km pour les nouvelles grues Ship-to-Shore.
Travaillant en étroite collaboration avec les consultants désignés et les départements d'ingénierie de Manila North Harbour, notre équipe a fourni toutes les solutions d'acier et l'assistance nécessaires pour le projet.
Nous avons effectué toutes les livraisons nécessaires des matériaux dans les délais impartis et assurons en permanence un suivi et des vérifications avec le propriétaire et le sous-traitant.
II. Profilé de palplanches en acier: SLZ37-1, SLZ17-2
Matériau: ASTM A690 (acier de qualité marine)
III. Exigence et spécifications anti-corrosion:
Marque de peinture:Revêtements de protection et marins PPG
Caractéristiques:3 couches, niveau de sablage SA2.5, DFT = 420 microns
6 m de longueur de revêtement pour les pieux SLZ37-1 (surface totale de revêtement: 20840 m2)
Longueur de revêtement de 18,9 m pour les palplanches doubles SLZ26-2 (surface totale de revêtement: 15440 m2)
Revêtement pleine longueur pour pieux H (surface totale de revêtement: 3600m2)
Toute la procédure de revêtement sous le contrôle des ingénieurs PPG et des inspecteurs clients
IV. Photos de produits et de projets
